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Comprendre l'Avion Tome 3 (Propulsion)La formation des navigants n'est certainement pas le dernier domaine où il est indispensable de redoubler d'efforts. Il s'agit ici non seulement d'enseigner au lecteur un grand nombre de connaissances, de la façon la plus claire possible et quelquefois sous un jour nouveau voire inédit, mais aussi d'expliquer à tous le véritable « pourquoi des choses » et de participer ainsi à l'amélioration globale de la sécurité du transport aérien. Pour quantifier la sécurité, on dispose d'outils formidables : les statistiques et la théorie des probabilités. De fait, certaines erreurs et certains enchaînements d'incidents sont aujourd'hui bien connus ; l'enseignement délivré aux pilotes permet de parer à l'éventualité de leur reproduction. Mais il existe aussi ce que l'on appelle la « queue de probabilité », c'est-à-dire l'ensemble des événements – ou des enchaînements d'événements – qui ne se sont jamais produits et que, dans certains cas, nous ne soupçonnons même pas. Comment faire face le plus efficacement possible à une situation totalement imprévue ? La réponse est qu'il faut réussir, le plus vite possible, à prendre conscience de cette situation pour prendre la décision qui s'impose. Or, pour comprendre correctement et rapidement la situation, il faut avoir acquis des connaissances sûres, profondes et bien mises en pratique. C'est la survie même des occupants de l'avion qui peut dépendre de cette « intelligence acquise ». L'ambition des 3 tomes « COMPRENDRE L'AVION » est aussi de réconcilier l'enseignement théorique avec l'enseignement pratique du pilotage et la compréhension du vol de l'avion. C'est pourquoi les expressions mathématiques sont volontairement réduites au strict minimum nécessaire à la justification de certaines affirmations. 

Auteur(s) : Klopfstein G.

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Comprendre pour mieux pratiquer l'ULM 2e éditionLa préparation théorique de l’élève-pilote doit être mise en valeur et faire partie intégrante de son cursus de formation. Cet ouvrage destiné en premier lieu aux formateurs, leur épargnera fastidieuses recherches et fâcheuses omissions ; son but est de leur fournir un support clair, attrayant et complet. Il regroupe les éléments nécessaires à la préparation d’un cours théorique (explications, commentaires et schémas) et leur propose une présentation et une progression rationnelle de leurs exposés oraux. Il sera également utile à tous les pilotes, élèves, débutants ou confirmés, qui souhaitent combler des lacunes ou élargir leur champ de compétences. Fruit d’une forte expérience de formation de pilotes et d’instructeurs ULM, cet ouvrage se veut avant tout simple d’accès et à la portée de tous : il va à l’essentiel en ignorant volontairement tout ce qui n’est pas indispensable à la compréhension des différents thèmes abordés. 

Auteur(s) : Horn D

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29,54 EUR
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Construire son avion léger ou son ULM Cet ouvrage à caractère technique s’adresse à tous ceux qui pilotent ou non souhaitent construire un avion léger ou un ULM de conception métallique. Cette aventure ne peut être menée à bien sans un minimum de connaissances techniques et de conseils de fabrication. C’est ce que propose cet ouvrage au travers de photos et de nombreuses illustrations qui permettent au futur constructeur ou au constructeur averti de mieux appréhender cette activité. Le rédactionnel destiné à un lectorat disposant d’un minimum de notions techniques se veut simple, concis et didactique. De nombreux encadrés constellent cet ouvrage afin d’attirer l’attention du lecteur sur des points particuliers de la construction. En clair, il n’est nullement nécessaire d’être ingénieur ou technicien en aéronautique pour se plonger dans la lecture de ce fascicule. Au gré des pages, les constructeurs amateurs pourront ainsi éviter de nombreux écueils et entreprendre la fabrication de leurs avions dans la plus grande sérénité. Chaque chapitre est agrémenté de photos et d’illustrations réalisées par l’auteur afin de mieux comprendre certains paragraphes. En bref, un ouvrage pratique et indispensable à tous ceux qui veulent se lancer dans l’aventure de la construction d’un avion léger ! 

Auteur(s) : Bréand A.

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Enseigne-moi la Navigation 4 ème éditionAprès avoir écrit les deux premiers ouvrages « Dessine-moi un avion ! » et « Apprends-moi l’avion ! », les auteurs ont poursuivi leur travail en présentant un sujet qui va permettre de sortir des circuits d’aérodrome : la Navigation et la Radionavigation devaient en effet être traitées, en respectant la présentation à base de bandes dessinées. Ce tome complétera ainsi l’instruction en vol et au sol du pilote.
La description des exercices et le détail des différents calculs permettrent de mieux comprendre les évolutions, de bien préparer les voyages et de voler, ainsi, en toute sécurité.
Le G.P.S., appareil de plus en plus utilisé et autorisé, trouve sa place dans ce nouveau livre qui devrait, par sa haute qualité pédagogique, satisfaire les exigences d’instruction au profit des élèves pilotes. C’est aussi un excellent « pense-bête », un rappel des procédures pour tracer un circuit sur une carte de navigation.
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Infractions & Incidents expliqués au pilote privé Le dépôt de Réclamations, Airprox ou Infractions est strictement réglementé en France. Il s’ensuit des procédures administratives et parfois judiciaires qui sont toujours activement commentées au sein des aéroclubs. Le plus souvent la procédure est mal connue du pilote privé, le plongeant dans une forte inquiétude, alors que tout est codifié et que de nombreux recours existent. Cet ouvrage détaille de façon claire les procédures ainsi que le rôle de tous les participants, du rapporteur au président de la commission de discipline. Il doit permettre au pilote privé de s’y retrouver et de pouvoir assurer sa défense. Celle-ci, pour être efficace, doit se préparer dès le dépôt de l’infraction et jusqu’au passage devant la commission de discipline. Sur le plan juridique, il faut se référer aux textes de loi et devant le Tribunal de Grande Instance être défendu par un avocat. Les sanctions restant pédagogiques, il ne faut pas confondre l’erreur de navigation avec un manquement aux règles. Cet ouvrage est une référence indispensable au pilote privé et à son aéro-club.

Auteur(s) : Casanova Daniel .

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Initiation au Pilotage  2ème éditionL'auteur de cet ouvrage a formé de nombreux jeunes pilotes en vol. Conscient que ces derniers sont attirés par les sports aériens, par tout ce qui « bouge » et qui provoque de l’émotion et des sensations parfois fortes, Jean NICOLAS a voulu leur apporter un cours de pilotage de début en s’appuyant sur des exercices en vol faciles à réaliser qui pourront être repris sur ordinateur chez soi. Ce livre devrait satisfaire pleinement les adeptes du petit écran et assouvir leur passion. Il a été écrit pour permettre à certains de connaître les plaisirs du pilotage à un coût réduit. En effet, la pratique du vol réel est onéreuse et ne permet pas à tous de s’inscrire dans une école de pilotage. L’ouvrage se veut pédagogique et précis dans l’explication des exercices. Le « pilote » reçoit, ici, par une initiation réfléchie, les conseils nécessaires pour bien exécuter les manœuvres en vol et sur ordinateur. Des vues de l’avion dans l’espace (par le dessin), les paramètres indiqués par les instruments de vol du tableau de bord et ce que l’on peut apercevoir de la place pilote, devant soi, devraient permettre à chacun de trouver les éléments indispensables pour piloter avec précision et confiance. Ce document est recommandé pour les débutants, même s’ils ne sont jamais montés à bord d’un avion. Il leur permettra de découvrir l’aventure dans le ciel. Allez, embarquez à bord de ce livre et bon vol ! 

Auteur(s) : Nicolas J.

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